עוד על קסדות ואופניים – המשך

בהמשך לקטע הקודם בנושא, הנה עידכונים.

דבר ראשון, קיבלתי שיחת טלפון מהעוזרת של ח”כ גלעד ארדן. מסתבר שהודעת הכשלון היתה רק על העתק, והיה גם העתק שאכן הגיע. נקודה ראשונה לטובתו. נקרא לעוזרת “מירי”, כי זהו שמה.

מירי שלחה לי מסמך (Word, איך לא. OpenOffice פתח אותו מצויין) שמבהיר את העמדה של עמותת “בטרם”, עם מראי מקום. אחד ממראי המקום היה קישור אינטרנטי. את שני המאמרים האחרים מצאתי באמצעות גוגל, אבל אני אני לא בטוח אם קיבלתי את כולם או רק את התקציר שלהם. בכל מקרה, אם זה הכל, אזי זה מאוד דל באמצעים לבדוק אמינות.

מראה המקום הראשון הוא לגבי המצב לפני ואחרי החלת חוק דומה בארצות הברית. ניתן לקרוא את הקישור כאן. במסמך של “בטרם” יש טענה שנסמכת על המסמך הזה שאומרת שכל דולר שמושקע בקסדות מחזיר 30 דולר לחברה. לא מצאתי את הציטטה המדוייקת במסמך הנ”ל.

הקישור השני, שאליו מתייחסים רק בשם, הוא למאמר בנושא העלויות של פגיעות בילדים, והערך במניעה. לאור זה שהמסמך תופס 26 עמודים במגזין שבו הוא התפרסם, כנראה שהקישור שנתתי הוא רק התקציר. מעניין אם מישהו יכול למצוא את המקור.

הקישור השלישי, שלגביו אני לא יודע אם אנחנו מסתכלים על התקציר או על הכל, הוא לגבי חישובי עלות תועלת של של חקיקת קסדות בטיחות לאופניים בישראל.

על פניו, לפחות על פי הנתונים שנטענים באופן ישיר, יש פה כיסוי אמיתי. אי אפשר לדעת עד כמה המחקר מאחוריהם אמיתי, אבל לאור זה שלא זה תחום עיסוקי המרכזי, אני חושב שאני אניח לנקודה בשלב זה. אם מישהו מעוניין לעשות את המחקר הנוסף ולמצוא עוד פרטים, אתם עכשיו יודעים את כל מה שאני יודע.

מסקנות לסיום:
יש חברי כנסת שקוראים דואר אלקטרוני – משתלם לפחות לנסות לשלוח.
עיתונאים לא יודעים לכתוב את הדברים החשובים.

שחר

מאת

שחר שמש

מייסד–שותף וחבר ועד בתנועה לזכויות דיגיטליות מייסד שותף בעמותת „המקור”. פעיל קוד פתוח. מפתח שפת התכנות Practical

3 תגובות בנושא “עוד על קסדות ואופניים – המשך”

  1. אנקדוטה:

    על פי הסטטיסטיקה מהאתר http://www.bhsi.org/stats.htm, כמות הנפגעים מאי חבישת קסדה בזמן השימוש במדרגות הביתיות גבוהה ב- 40% מאשר רכיבה על כלי רכל דו גלגלי לא ממנוע.

    כלומר: על מנת לחסוך בכסף, על המדינה להציב שוטר בכל חדר מדרגות, על מנת שזה יוודא כי משתמשים בהם בצורה בטיחותית.
    אם על כל דולר של ההצעה המקורית המדינה תחסוך שלושים, הרי שכאן החיסכון יהיה 42$.

    Product Number of Injuries

    Motor Vehicles 1,744,903
    Stairs, Steps, Ramps and Landings 854,500
    Bicycles and accessories 514,700
    Beds 299,200
    Household Chemicals and Cleaning Products 65,900
    Doors (Not Glass) 46,200
    Pens and Pencils 29,900
    Money 28,700
    First Aid Equipment 27,300
    Toothpicks 5,500
    Combs or Hairbrushes

    1. You should look at this as a ratio to the total population.
      I mean – many more people go up or down the stairs many more times than ride bicycles. What is the ratio of this
      to the number of injuries?

  2. כנראה אפשר למצוא סטיטסטיקה להוכיח כל דבר. המאמר מלא בעובדות אשר ספק אם הן נכונות. לדוגמה בישראל מספר רב של רוכבים נהרגים בעת רכיבת כבישים. מדובר ברוכבים אשר יש להם מודעות רבה לציוד הבטיחות ולמרות זאת בעת המפגש עם המכונית שום דבר לא עוזר להם (ראו את התאונות מהחודשים האחרונים).
    חיוב של כלל האוכלוסיה לחבוש קסדה לא ישיג את מטרתו אלא רק יגרום להוצאות רבות של האזרחים. במקום שהמדינה תסלול שבילי אופנים רוצים להלביש על הרוכבים קסדות. כדאי לכולם לראות את הקטע על הנושא ב"לול" (היתה תוכנית טלבזיה כזו עם אורי זוהר ואריק אינשטין) בסוף נצטרך לנסוע עם שריון פלדה.

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

Bear